中國制造的輸送機有很多種。近年來，隨著國家有關政策的落實，輸送機的技術水平有了很大的提高，長距離輸送機的關鍵技術研究和新產品開發(fā)也取得了較大進展。特別是大傾角輸送機設備、高效工作面溜槽和伸縮式輸送機填補了國內空白。對輸送機主要部件進行了理論研究和產品開發(fā)?！?/p>
中國制造的輸送機有很多種。近年來，隨著國家有關政策的落實，輸送機的技術水平有了很大的提高，長距離輸送機的關鍵技術研究和新產品開發(fā)也取得了較大進展。
特別是大傾角輸送機設備、高效工作面溜槽和伸縮式輸送機填補了國內空白。對輸送機主要部件進行了理論研究和產品開發(fā)。開發(fā)了多種軟起動制動裝置和以PLC為核心的可編程電子控制裝置。傳動系統(tǒng)采用調速液力偶合器和行星齒輪減速器。
傳送帶是一個彈性體。輸送帶對驅動裝置制動力的動態(tài)響應是一個非常復雜的過程，不能簡單地用剛體力學來計算。開發(fā)了帶式輸送機動態(tài)設計方法及應用軟件。對大型輸送機進行了動態(tài)張力的動態(tài)分析和動態(tài)監(jiān)測。大大延長了輸送機的使用壽命，保證了輸送機械的可靠性，實現了高水平的大型帶式輸送機的設計，大大降低了輸送帶的成本。
隨著國民經濟的快速發(fā)展，我國在能源、冶金、建材、碼頭等行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展機遇。運輸機械產品與這些行業(yè)的發(fā)展密切相關，對國民經濟的發(fā)展也起著舉足輕重的作用。在日益國際化的市場環(huán)境下，我國運輸機械行業(yè)面對新的環(huán)境，如何保持良好的發(fā)展勢頭，已逐漸引起業(yè)界的廣泛關注。
但近年來，在相關政策的支持和引導下，特別是今年年初《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》的出臺，國內運輸機械行業(yè)迎來了良好的發(fā)展機遇。許多運輸機械制造企業(yè)不斷加大改革力度和產品研發(fā)力度，提升行業(yè)競爭力。具有現代化和市場競爭力的輸送機生產線陸續(xù)投入車間，逐步形成從圖紙設計到產品自主制造的工業(yè)生產體系。